關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通擁堵點的實施意見大問題和緩和提倡
松江東北部地域經濟發展很的較為活躍的，新汽車公路工程從車墩達到新橋高速公路喝進去路面，白全天均大有量車流出行高峰 ，經常今年以來是松江東北部最堵車的每條路，前后左右班出行高峰其間，更加堵車很。
一、小轎車一級公路交通的頂部是沈海繞城髙速，想要改善小轎車一級公路交通的通行證，201六年繞城髙速正右上方的雙邊非清障車車道開工建設。但在開工建設后如下好多個大問題一直都在都現實存在。
1. 南樂路自新情節草坪燈有，一直沒有亮過，我們出入時，應急安全問題較多。（如圖已知2.3）
2. 在小轎車髙速公路書林岔路口處，砌新一堵墻，截斷了髙速下的雙項非機普通列車車道，公眾不可以不逆向經過岔路口處，非機普通列車車互不磨擦，意外比較嚴重。
二、新汽車道路南樂路丁字交叉路口有，下上班時段車次序雜亂，因商檢6號口出門的左拐來往機動車輛需過多個交叉路口有，且黑色禁停線往往會被右轉彎來往機動車輛被占，往往會促使交通擁堵不堪，特提醒下面的：
1.上海海關東北亞側別墅圍墻南移，北延南樂路新小車機耕路路口處處道路，擴大一跟坡道，作左拐標識。擴大新小車機耕路南樂路口處處前后向信號燈提示。
2.南樂路上海海關二號口淺黃色網格線處裝個交行信號燈互通，或添置光電眼，可以淡化車量逐步行駛，以解決交行氣壓。
濟南市松江區人民群眾中央政府
相對于市第十五屆人民大學三回交互0920號
代表著具體意見和建議的信訪回復具體意見
補辦導致：搞定聽取
陳松菊代表性：
相對于“寶馬新車公路網（南樂三岔十字路口至書林三岔十字路口河段）交通出行擁擠點的很多故障和可以改善建意”收悉，經分析，現將辦證狀況函復如下所示：
您重視松江經濟社會水平制作區主枝道南樂路—寶馬車子鐵路橋網岔路口處處的公共出入配套堵車毛病，從岔路口處處外凸矮墻影響專用道、南樂路個部分段道路燈欠缺、海關部門六號口整合公共出入配套策劃 等這方面入憲了實際上準許的優化網絡最好，什么值得使用。當前狀況，新冠豬疫豬疫防制情況急劇有起色，開發區客戶投產復工復產流速提高，整合南樂路—寶馬車子鐵路橋網岔路口處處公共出入配套出入環境的使用需求變得急切和緊急救援。
三月份12日到下午，松江區人民相關單位部門企業區城市交通管理委、區警務總隊交通管理局執法總隊，受邀會辦計量單位市警務局交通管理局執法總隊和象征逐戶調研報告考察調研交叉叉路口對應情形，認真梳理的研究調節設計方案的項目可行性性和可實操性。經廠房圖堪察，制定狀況關鍵性問題，即松江金錢性能力開放區綜保區A區6號卡口東側邊界設計組成部分使用坡道，產生南樂路—買新車機耕路交叉叉路口車流量。8月1日當天上午，松江區人民相關單位部門二次企業區城市交通管理委、松江金錢性能力開放區等單位部門廠房圖堪察，并達到目標中國方案，打算將該邊界設計內踢出四根坡道（約3米寬）的的間距。到目前為止該注意事項已走進項目確立階段中，預估1個大概月內搞定對東側舊邊界設計折除的工作，立即將坡道的間距放棄。
下一點松江人民政府辦公室將重點調低交行銀行組識、推廣高架道路設施設備，奮發努力可以緩解南樂路—剛買的新車公路橋三岔路口的交行銀行交通堵塞困局。
1是及早開通使用G15沈海高速路下非機火車動車車道的景觀燈，保證 朋友的安全性正常通行。
二分設左好轉高鐵火車高鐵道。對南樂路—買新車機耕路十字三岔路口西進口量貨完成交通管理策劃 系統優化，在原有的一道左好轉高鐵火車高鐵道、三條右好轉高鐵火車高鐵道和一道非機高鐵火車高鐵道的根基上，更改一道左好轉高鐵火車高鐵道，范疇十字三岔路口的通用量和西進口量貨的蓄車量，并有郊減小或增大邊檢6號門小轎車擁擠概率公式。
三是增建非清障車車及過往馬路上其他行人紅綠燈燈。面向G15沈海高速度下非清障車車道出行的非清障車車和過往馬路上其他行人群量很大的原因，擬在該處使用非清障車車和過往馬路上其他行人紅綠燈燈。此外在南樂馬路上使用停下線，空出非清障車車和過往馬路上其他行人的路通道，以作有效確保該處出行衛生、良好。
四是做好稽查管理工作。當下，南樂路—小轎車公路網路口有設在固定的管理崗位積極開展公路網費費指揮所安撫，關聯部分部分路段已編入車墩安排所此外生活中巡視條件。下這一步將結合起來此外生活中稽查交警執法，做好可以達到部分部分路段的公路網費費市場市場秩序風險管控，應當嚴查公路網費費私自道德行為，檢修路面公路網費費市場市場秩序。
第四，非常謝謝大家對松江的注意與支撐,盼望您能對于我們的工作任務說出越來越多的付出建議！